發(fā)電廠熱力系統(tǒng)工質(zhì)外漏，使機(jī)組熱經(jīng)濟(jì)性下降、煤耗上升，造成了大量的能源浪費(fèi).我國(guó)火力發(fā)電廠有大量的疏放水管道，由于閥門(mén)不嚴(yán)密或其他原因，工質(zhì)內(nèi)漏現(xiàn)象普遍存在.通過(guò)對(duì)部分電廠調(diào)研，總結(jié)出機(jī)組管道熱力系統(tǒng)內(nèi)漏損失主要集中在汽輪機(jī)高低壓旁路系統(tǒng)、高低壓加熱器給水旁路管路、加熱器危急疏水及放水門(mén)、除氧器水箱放水閥和汽輪機(jī)本體各疏水管閥等處。本文以電廠300MW機(jī)組除氧器為例，探討了其熱力系統(tǒng)內(nèi)漏原因并作熱經(jīng)濟(jì)性計(jì)算。

　　1  除氧器熱力系統(tǒng)及內(nèi)漏原因分析

　　1.1  除氧器熱力系統(tǒng)

　　除氧器在電廠熱力系統(tǒng)中承擔(dān)除氧任務(wù)，以防止設(shè)備腐蝕。同時(shí)，它又是回?zé)嵯到y(tǒng)中的混合式加熱器之一，并作為凝結(jié)水泵和給水泵之間的緩沖和貯水裝置，以匯集高壓加熱器疏水等.在除氧器加熱蒸汽系統(tǒng)中，加熱蒸汽應(yīng)接入除氧器本體的下部或中部，所有被加熱的水應(yīng)引入本體的頂部，流進(jìn)配水槽或噴嘴中。除氧水箱設(shè)有放水管和溢水裝置，放水管從水箱的點(diǎn)引出并通向疏水箱，在發(fā)生事故或停機(jī)檢修時(shí)，將除氧水箱中的水從放水管放掉。在運(yùn)行過(guò)程中，當(dāng)水位達(dá)到水位(溢水位)時(shí)，電接點(diǎn)水位計(jì)上相應(yīng)的接點(diǎn)發(fā)出電信號(hào)控制電動(dòng)閘閥開(kāi)啟，把溢水排入疏水箱，從而防止水位過(guò)高。

　　1.2  除氧器內(nèi)漏原因分析

　　隨著機(jī)組自動(dòng)化程度的提高，閥門(mén)采用電動(dòng)控制逐漸普及，如除氧器底部放水閥、除氧器至凝汽器放水閥或機(jī)組事故放水閥多為電動(dòng)閥門(mén)。由于該類(lèi)閥門(mén)關(guān)閉緊力不足，造成嚴(yán)密性相對(duì)下降，且閥門(mén)前后壓差較大，在高溫高壓工質(zhì)的沖刷下，閥芯易受磨損，由此引起系統(tǒng)工質(zhì)內(nèi)漏。另外，這種閥門(mén)流動(dòng)背壓很低，大多處于臨界狀態(tài)，會(huì)損失大量的有用能。

　　機(jī)組在運(yùn)行中會(huì)出現(xiàn)補(bǔ)給水閥開(kāi)度過(guò)大、凝汽器管束循環(huán)冷卻水泄露、給水泵故障跳閘，或鍋爐給水系統(tǒng)閥門(mén)誤關(guān)、水位自動(dòng)調(diào)節(jié)閥失靈、機(jī)組負(fù)荷突然降低、除氧器自生沸騰等情況，這些情況都可能導(dǎo)致除氧器的高水位報(bào)警。水位過(guò)高時(shí)，除氧器會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟溢流電動(dòng)閥和放水電動(dòng)閥，引起大量跑水，造成大量高品質(zhì)工質(zhì)的內(nèi)漏。若溢流不及，還會(huì)造成除氧器振動(dòng)，抽汽管道沖擊甚至汽輪機(jī)水沖擊。

　　從整個(gè)熱力系統(tǒng)的內(nèi)漏情況看，閥門(mén)內(nèi)漏對(duì)機(jī)組經(jīng)濟(jì)性的影響為明顯，因此包括除氧器在內(nèi)的全廠內(nèi)漏整改措施也必須要圍繞著閥門(mén)內(nèi)漏來(lái)治理。應(yīng)從運(yùn)行，檢修，系統(tǒng)優(yōu)化，設(shè)備選型等多個(gè)方面著手。除了減少非正常的泄漏外，對(duì)正常運(yùn)行中必須泄漏的流量采取合理控制，減少泄漏流量，并盡可能地回收利用工質(zhì)，達(dá)到提升機(jī)組熱經(jīng)濟(jì)性的目的。

2 除氧器內(nèi)漏熱經(jīng)濟(jì)性計(jì)算

　　除氧器內(nèi)漏屬于純熱量系統(tǒng)問(wèn)題，除氧器中熱水漏至疏水?dāng)U容器后進(jìn)入凝汽器，由于這部分工質(zhì)是經(jīng)過(guò)各個(gè)低壓加熱器加熱后送向除氧器的，吸收了系統(tǒng)的熱量，卻沒(méi)有參加作功，而僅是從凝汽器到低加、除氧器、再返回到凝汽器作循環(huán)，無(wú)疑使整個(gè)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性受到影響。其直接表現(xiàn)為主凝結(jié)水流量較設(shè)計(jì)值偏大，因而各低加的抽汽量相應(yīng)增加，中、低壓缸的功率相應(yīng)減少，影響整個(gè)機(jī)組熱耗率和功率。

　　如何解決除氧器內(nèi)漏問(wèn)題，筆者考慮以補(bǔ)充水形式進(jìn)入凝汽器，進(jìn)行熱經(jīng)濟(jì)性計(jì)算，其工質(zhì)泄漏部分為管道熱損失，因此運(yùn)用考慮管道熱效率的等效熱降法對(duì)除氧器內(nèi)漏進(jìn)行定量分析。

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